對于數控車床的設計(jì)理論相信大(dà)家都(dōu)有興趣吧?那麼今天(tiān)小編就跟大家聊聊(liáo)數控機床(chuáng)的設計理念。

　　在(zài)數控(kòng)車床的實(shí)際生産中，導向(xiàng)磨床用于對導(dǎo)軌的(de)兩(liǎng)側，滾道(dào)表面和(hé)安(ān)裝底面進(jìn)行研磨。在現有(yǒu)技術中，大(dà)多數數控車床都是使用兩個(gè)磨頭(tóu)，導軌(guǐ)的底面是地(dì)面的，安裝在(zài)工作台上，加工導軌兩側時，機床的(de)全長(zhǎng)誤差和安裝誤(wù)差直接影(yǐng)響導(dǎo)軌(guǐ)對的(de)實時運(yùn)動精度。即使使(shǐ)用三(sān)個磨頭，受(shòu)數控車(chē)床(chuáng)結構(gòu)的影(yǐng)響(xiǎng)或卧式(shì)磨(mó)頭不使(shǐ)用獨(dú)立的立柱(zhù)，導軌(guǐ)安裝夾具(jù)表面距工作台導軌(guǐ)表面(miàn)距離(lí)大，垂(chuí)直(zhí)水平磨頭中(zhōng)心距(>500mm)，工作台(tái)的運動變形精度(dù)也容易影響數(shù)控車(chē)床的運動(dòng)變形精度(dù)。

　　在數(shù)控車床上，采用一個(gè)和(hé)兩(liǎng)個立(lì)式磨頭機構，卧(wò)式磨(mó)頭機構同(tóng)時(shí)在導軌兩側(cè)，安裝磨削加工的底(dǐ)面，無需多(duō)次夾緊工(gōng)件，大大提高(gāo)了加工(gōng)效率和(hé)磨(mó)削精度，保(bǎo)證了質量。

　　通過嵌入式工(gōng)作台，減少了磁(cí)性夾(jiá)具到(dào)工作台(tái)導(dǎo)軌表面的(de)距離，優化和減少了立(lì)式磨頭(tóu)機構和水(shuǐ)平磨頭機(jī)構(≤350mm)，減小了(le)誤差對(duì)數(shù)控車(chē)床運動精(jīng)度的影響。而且，三個(gè)磨頭(tóu)機構獨立安裝(zhuāng)，有效避免(miǎn)了磨(mó)頭機(jī)構之(zhī)間的相互(hù)幹擾(rǎo)，嵌入(rù)式磨頭運(yùn)動誤差(chà)對導軌(guǐ)精度的(de)影響極小(xiǎo)。