對于數控(kòng)車床的設(shè)計(jì)理論相(xiàng)信大家都有興趣吧(ba)?那麼今天(tiān)小編就跟大家(jiā)聊聊數控(kòng)機床(chuáng)的設計(jì)理念。

　　在數控車(chē)床(chuáng)的實(shí)際(jì)生産(chǎn)中(zhōng)，導向(xiàng)磨床(chuáng)用于對導(dǎo)軌的兩側(cè)，滾道表面(miàn)和(hé)安(ān)裝底(dǐ)面進行(háng)研(yán)磨。在(zài)現有技術中，大(dà)多數數控(kòng)車床(chuáng)都是使(shǐ)用(yòng)兩個磨頭，導(dǎo)軌(guǐ)的底(dǐ)面是(shì)地面的，安(ān)裝在工作台上，加工導(dǎo)軌兩(liǎng)側(cè)時，機床的(de)全長(zhǎng)誤差(chà)和安裝誤(wù)差直接影響導軌(guǐ)對(duì)的實時運(yùn)動精度。即使使用三個磨頭，受(shòu)數控(kòng)車床(chuáng)結構(gòu)的影響(xiǎng)或卧式(shì)磨頭不使(shǐ)用獨(dú)立的立柱，導軌(guǐ)安裝(zhuāng)夾(jiá)具表面(miàn)距工(gōng)作(zuò)台導軌(guǐ)表面距離大，垂直水平磨頭中(zhōng)心距(>500mm)，工作(zuò)台的(de)運動(dòng)變形(xíng)精度也容易(yì)影響數(shù)控車(chē)床(chuáng)的運動(dòng)變形精(jīng)度。

　　在數(shù)控車(chē)床上(shàng)，采(cǎi)用(yòng)一個(gè)和(hé)兩個立(lì)式磨頭(tóu)機構，卧(wò)式磨頭機(jī)構同時在導(dǎo)軌兩側(cè)，安裝磨削加工的底面，無需多(duō)次夾緊工件，大(dà)大提(tí)高了加工(gōng)效率和磨削精度，保證了質量(liàng)。

　　通過嵌入式工(gōng)作台，減少了磁(cí)性夾具到工作(zuò)台(tái)導(dǎo)軌表面的(de)距離，優化(huà)和減(jiǎn)少了立式磨頭(tóu)機構和(hé)水平磨頭機構(≤350mm)，減小了(le)誤差對數控車(chē)床運動精度的(de)影響(xiǎng)。而(ér)且，三個(gè)磨頭(tóu)機構獨立(lì)安裝，有效(xiào)避免(miǎn)了(le)磨頭機構之(zhī)間的相互(hù)幹(gàn)擾，嵌入式磨頭運(yùn)動誤差(chà)對(duì)導軌(guǐ)精度的影響極(jí)小(xiǎo)。