對于數控車床的設計理論相(xiàng)信大家都有興趣吧?那麼今天小編就跟大家聊聊數控(kòng)機床的設(shè)計理念。

　　在(zài)數控車床的實際生産(chǎn)中，導向磨床用于(yú)對導軌的兩側，滾道表面和安裝底面進行研磨(mó)。在現有技術中，大多數數控車床都是使用兩個磨頭，導軌的底(dǐ)面是地面的，安裝在工作台上(shàng)，加工導軌兩側時，機床的全長誤差(chà)和安裝誤差直接影響導軌對的實(shí)時運動精度。即使使用三個磨頭，受數控車床結構(gòu)的影響或卧式磨頭不使用獨立的立柱(zhù)，導軌安裝夾具表面距工作台導軌表面距離大，垂(chuí)直水平(píng)磨頭中心距(>500mm)，工作台的(de)運動變形精度也容(róng)易影響數控車床的運動(dòng)變形精度。

　　在數(shù)控車床上，采用(yòng)一個和兩個立式磨頭機構，卧式磨(mó)頭機構同(tóng)時在導軌兩側，安裝磨削(xuē)加工的底面，無需多次夾緊工件，大大提高了加工效率和磨削精度，保(bǎo)證了質量。

　　通過嵌入式工(gōng)作台，減少了磁性夾具到工(gōng)作台導軌表面的距離，優化和減少了立式磨頭機構(gòu)和水平磨頭機構(≤350mm)，減小了(le)誤差對數控車(chē)床運動精度的影響。而且，三個(gè)磨頭(tóu)機構獨立安裝，有效避免(miǎn)了磨(mó)頭機構(gòu)之間的相互幹(gàn)擾，嵌入式磨(mó)頭運動誤差(chà)對導軌精度的影響極(jí)小。